Autor: Sabrina Ortacio

Começou neste domingo (6/11) a cúpula internacional do clima COP27, em Sharm el-Sheikh, no Egito. Devem estar presentes mais de 30 mil delegados, de cerca de 200 países.

A reunião acontece no Centro Internacional de Convenções da cidade até o dia 18 de novembro. O objetivo é discutir detalhes sobre como desacelerar as mudanças climáticas e ajudar países que já sentem seus impactos.

A COP27 é a 27ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas. Ela reúne representantes oficiais de governos e da sociedade civil.

As COPs são as maiores e mais importantes conferências anuais relacionadas ao clima.

A primeira delas aconteceu em 1994, após 197 países assinarem um tratado se comprometendo a estabilizar as concentrações de gases do efeito estufa. O tratado foi assinado na conferência ECO-92, que aconteceu no Rio de Janeiro, organizada pela Organização das Nações Unidas (ONU).

O que esperar da COP27

De acordo com a ONU, a determinação do planeta em combater o aquecimento global deve ser posta em xeque, à medida que acontecem inundações no Paquistão, África do Sul e Nigéria, ondas de calor são registradas no Ártico e em toda a Europa e secas recordes acontecem no oeste dos Estados Unidos e na França.

Um relatório da ONU divulgado em outubro mostrou que a maioria dos países está atrasada em seus compromissos existentes de reduzir a produção de carbono, com as emissões globais de gases de efeito estufa a caminho de aumentar 10,6% até 2030 em comparação com os níveis de 2010.

Apenas 24 dos quase 200 países participantes das negociações da COP27 apresentaram planos de redução de emissões novos ou atualizados desde a conferência climática da ONU do ano passado em Glasgow, na Escócia. Na ocasião, todos se comprometeram a fazê-lo, de acordo com a agência climática da ONU.

De acordo com a coordenação, a COP27 será sobre “sair das negociações e planejar a implementação” de todas as promessas feitas.

Nesse contexto, grande parte dos países está lidando com as consequências da guerra entre a Rússia e a Ucrânia, além dos preços crescentes dos alimentos e combustíveis, juntamente com a desaceleração do crescimento econômico.

Como apontou a agência Reuters, a tensão nas relações este ano entre os principais emissores de gases de efeito estufa, China e Estados Unidos, preocupa especialistas em relação às expectativas para a conferência.

Os dois países, que já disputavam protagonismo mundial, viram a guerra na Ucrânia e a pandemia acelerarem a rivalidade entre chineses e americanos. As sanções internacionais à Rússia fizeram Moscou se aproximar de Pequim, e a China reduziu sua dependência do Ocidente.

De acordo com a Reuters, o gás natural também pode ser destaque na COP, dada a sua importância para o continente anfitrião, o Egito. Os países africanos ricos em petróleo argumentam que têm o direito de desenvolver seus recursos, especialmente porque a Europa busca novos fornecedores para substituir a Rússia.

Fonte: CNN Brasil

A política ambiental está inserida nas ações da CODEBA, como sendo uma das suas funções institucionais. As suas atividades são gerenciadas a partir de um Sistema Integrado de Meio Ambiente, Segurança e Saúde no Trabalho, implantado com o objetivo de adequar e monitorar procedimentos e operações da empresa visando a conservação ambiental, assim como a prevenção de eventos que possam a vir ocasionar danos ao meio ambiente e a segurança dos seus funcionários e das comunidades localizadas em torno das suas unidades operacionais.

O compromisso ambiental da CODEBA está consonante com a decisão estratégica que impõe o desenvolvimento sustentável como diretriz no planejamento e execução das suas ações. O objetivo é aprimorar as práticas operacionais e de gestão no sentido de que as atividades da empresa sejam desempenhadas com o máximo de segurança e visando a preservação da vida em seu contexto mais amplo (social, econômica, fauna, flora e os sítios e áreas de influências onde se localizam as suas unidades operacionais).

Para alcançar os objetivos propostos pela política ambiental foram definidas como ferramentas essenciais:

•  a implementação contínua de programas de educação, capacitação e comunicação;
• a interatividade com os diversos órgãos ambientais federais, estaduais e municipais, instituições privadas e organismos do terceiro setor, na definição de estratégias e ações conjuntas visando a proteção do patrimônio ambiental;
• busca pela atualização tecnológica e de procedimentos que visem otimizar ainda mais o sistema de prevenção, segurança e saúde nas suas unidades operacionais;
• monitoramento e avaliação periódica, através do ciclo de melhoramento contínuo, do cumprimento da presente política ambiental.

AGENDA AMBIENTAL INSTITUCIONAL – Porto de Ilhéus

A Agenda Ambiental Institucional – Porto de Ilhéus, aprovada pela Diretoria executiva no ano de 2022, pode ser consultado por meio do link a seguir:

• Agenda Ambiental Institucional – Porto de Ilhéus

AGENDA AMBIENTAL LOCAL – Porto de Ilhéus

A Agenda Ambiental Local – Porto de Ilhéus, aprovada pela Diretoria executiva no ano de 2022, pode ser consultado por meio do link a seguir:

• Agenda Ambiental Local – Porto de Ilhéus

AGENDA AMBIENTAL INSTITUCIONAL – Porto de Salvador e Aratu-Candeias

A presente Agenda Ambiental Institucional foi estabelecida em 2012 e vem sendo atualizada pela Diretoria Executiva da CODEBA, que em sua 20ª reunião ordinária aprovou esta versão. Ela tem aderência à missão da Companhia e deve ser parte integrante do Sistema de Planejamento Estratégico da Secretaria Nacional de Portos – SNP e do Plano Nacional de Logística Portuária – PNLP.

Missão da Companhia:

Disponibilizar, administrar infraestrutura e serviços portuários, com eficiência e responsabilidade patrimonial, social e ambiental.

Esta Agenda prioriza o cumprimento das seguintes ações:

1. Quanto à promoção da Sustentabilidade Ambiental dos Portos de Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus;

• Realização de ações com vistas a melhoria do desempenho ambiental dos Portos da CODEBA no sistema IDA-ANTAQ para atingimento da meta estabelecida pela SNP;

2. Quanto à promoção do zoneamento das áreas portuárias, considerando a interação das atividades portuárias com o meio ambiente;

• Integração do PDZ – Plano de Desenvolvimento e Zoneamento dos Portos de Salvador, Aratu-Candeias e Ilhéus com os aspectos ambientais referentes às diversas áreas dos Portos da Companhia;

3. Quanto à promoção e estruturação do Setor de Gestão Ambiental, Segurança e Saúde no Trabalho;

• Manutenção de estrutura técnica, de acordo com a Portaria SEP nº 104, para o cumprimento da Política Ambiental;
• Regularização ambiental dos portos administrados pela Companhia e licenciamento de novos empreendimentos;
• Adoção, pelos dirigentes e gestores, de uma cultura voltada para a inovação e sustentabilidade socioambiental, bem como ao cumprimento das legislações –  ambiental de saúde e segurança no trabalho;
• Implantação do plano de capacitação para a gestão ambiental, saúde e segurança no trabalho realizando ações de educação e treinamento voltadas para os empregados e gestores da Sede e Portos da CODEBA;
• Aperfeiçoamento, nos contratos de ocupação, obras e prestação de serviços, das cláusulas de proteção ao meio ambiente e à segurança do trabalhador, estabelecendo punições pertinentes ao seu não cumprimento;
• Implantação de planos e programas contidos nas licenças ambientais dos Portos e outros exigidos pelas legislações vigentes;
• Atualização do orçamento para a gestão ambiental, compatibilizando-o com as ações constantes nos Planos de Controle Ambiental e seus Programas, em apreciação pelo IBAMA;
• Inserção de variável ambiental no planejamento portuário, desenvolvendo métodos para padronização de composição de custos de serviços especializados em meio ambiente e aprimoramento da integração entre o planejamento e a execução das obras portuárias com o licenciamento ambiental;
• Difusão de conceitos, divulgação de procedimentos e outras informações de cunho ambiental, utilizando-se os recursos de comunicação disponíveis (internet, intranet e outros), para os públicos internos e externos, bem como aperfeiçoamento dos canais de comunicação da Companhia;
• Estabelecimento de parcerias e vínculos com universidades e outras instituições técnicas e científicas que objetivem a melhoria da qualidade ambiental dos serviços portuários;
• Realização de ações que venham a remediar os passivos e corrigir as não conformidades ambientais, considerando as normas técnicas e legislações vigentes;
• Implantação das ações de boas práticas de gestão ambiental, de segurança e saúde no trabalho nos Portos referentes ao controle de vetores, ao gerenciamento de resíduos sólidos e efluentes líquidos, mitigação e adaptação dos portos às mudanças do clima e contingências em situações de riscos à saúde;
• Realização de ações preventivas que auxiliem na prevenção de acidentes e doenças ocupacionais;
• Integração entre o planejamento e a execução das obras portuárias com o licenciamento ambiental.

Após aprovação, pelo IBAMA, do Plano de Controle Ambiental – PCA de cada Porto e respectivos Programas, a presente Agenda Ambiental Institucional deve ser rediscutida e revisada anualmente, de forma a envolver toda a Companhia e ter sua versão atualizada e ajustada aos Planos e Programas que integram o PCA.

A seguir serão mobilizados os principais entes da comunidade portuária, órgãos reguladores, exploradores e órgãos intervenientes, para discussão e aprovação de uma Agenda Ambiental Local, para cada Porto administrado pela CODEBA.

A Agenda Ambiental Institucional da CODEBA tem suas atividades acompanhadas pelos gestores, através da atualização dos Planos de Ação dos respectivos planos e programas.

Fonte: Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba)

Leia a notícia original: https://www.codeba.gov.br/eficiente/sites/portalcodeba/pt-br/site.php?secao=meio_ambiente_politica_e_agenda_ambiental&sm=menu_esquerdo_meio_ambiente

A atividade é promovida pela Fundação Mata Atlântica e Ecossistemas e co-promoção da Ecossis Soluções Ambientais

Com o objetivo de debater a sustentabilidade, a partir de eixos temáticos como resíduos sólidos (logística reversa), dependência do plástico, mobilidade, novas tecnologias, energia e soluções baseadas na natureza, a 11a edição do Seminário Cidade Bem Tratada ocorrerá nos dias 8 e 9 de maio de 2023, no Auditório do Ministério Público (Av. Aureliano de Figueiredo Pinto, 80, Porto Alegre), com participação gratuita mediante lotação do espaço. O evento é promovido pela Fundação Mata Atlântica e Ecossistemas e co-promoção da Ecossis Soluções Ambientais.

O formato de realização do seminário será presencial com transmissão das atividades de forma online. O conteúdo será debatido por meio de palestras, debates, painéis e cases de sucesso. Outra novidade será o webinar Cidade Bem Tratada, que antecede o evento e funcionará como um espaço para iniciar as principais abordagens dos temas desta edição. O webinar de março destacará energia e mobilidade, e o webinar em abril abordará a gestão de resíduos. Será fornecido Certificado de Participação para quem assistir a, no mínimo, 3⁄4 do evento.

Sobre as edições anteriores

Foram 1.160 inscritos via site; 121 inscritos presencialmente; 589 certificados de participação emitidos; no total, participaram cerca de 1400 pessoas; e 3.931 acessos de internautas durante a transmissão simultânea via web.

Você sabia que o tempo de decomposição dos materiais no meio ambiente é diretamente influenciado por suas características, podendo variar de alguns meses a centenas de milhares de anos? Por conta da imensa variedade de materiais, composições químicas e utilidades nas atividades humanas, existem uma série de normas que definem a classificação, características e identificação por cores, de forma a facilitar a correta separação e destinação dos materiais, reduzindo potenciais impactos duradouros à natureza e às pessoas.

Confira abaixo os diferentes materiais e seu tempo de decomposição na natureza:

Material	Tempo de Decomposição
Aço	Mais de 100 anos
Alumínio	200 a 500 anos
Baterias	100 a 500 anos
Borracha	Indeterminado
Cerâmica	Indeterminado
Chicletes	5 anos
Corda de nylon	30 anos
Couro	50 anos
Embalagens Longa Vida	Até 100 anos (alumínio)
Esponjas	Indeterminado
Fralda biodegradável	1 ano
Fralda descartável	450 a 600 anos
Filtros de cigarros	5 anos
Isopor	150 anos
Lata de aço	10 anos
Linha de pesca	600 anos
Louças	Indeterminado
Luvas de borracha	Indeterminado
Madeira pintada	Mais de 13 anos
Metais (componentes de equipamentos)	Cerca de 450 anos
Óleo lubrificante	Não se decompõem
Óleo de cozinha	Indeterminado
Palito de fósforo	2 anos
Panos	6 meses a 1 ano
Papel e papelão	Cerca de 6 meses
Papel plastificado	1 a 5 anos
Plásticos (embalagens, equipamentos)	Até 450 anos
Pilhas	100 a 500 anos
Pneus	Indeterminado
Sacos e sacolas plásticas	Mais de 100 anos
Tampinhas de garrafas	100 a 500 anos
Tecidos de algodão	1 a 5 meses
Vidros	Indeterminado

 

Fonte Ambiente Brasil.

Leia a notícia original: https://ambientes.ambientebrasil.com.br/residuos/reciclagem/tempo_de_decomposicao_dos_materiais.html

Os efeitos do aquecimento global já podem ser notados em infraestruturas viárias, reduzindo a vida útil dessas construções. O alerta é do Bureau Veritas, líder mundial em Teste, Inspeção e Certificação (TIC), que atua na verificação de Obras de Artes Especiais (OAE), como viadutos, pontes, passarelas e túneis, em mais de 140 países.

Com a aceleração das mudanças climáticas, Grupo alerta para a revisão do cronograma preventivo para identificar as manifestações patológicas a tempo para manutenções corretivas.

“As OAE são expostas diariamente a agentes naturais e é necessário acompanhar a vida útil de cada uma, considerando as características dos materiais utilizados, as formas de construção e o clima da região onde estão construídas. O aquecimento global vem acelerando o surgimento de manifestações patológicas, exigindo maior atenção à manutenção preventiva para garantir estruturas duradouras e o desenvolvimento sustentável das cidades, além de evitar tragédias”, afirma Rafael Perez, diretor de Construção e Infraestrutura do Bureau Veritas.

As OAE’s são construídas para aguentar determinado nível de intempéries. Os parâmetros utilizados nos projetos, porém, não consideram a aceleração das mudanças climáticas, dificultando que sua vida útil acompanhe o crescimento urbano e o aumento do fluxo de veículos.

As chamadas manifestações patológicas incluem fissuras, trincas, rachaduras, corrosão de armadura, carbonatação, infiltrações e recalque, que podem aparecer naturalmente com o passar do tempo e de acordo com os materiais utilizados.

Entre os fatores que impactam diretamente na vida útil das OAE estão temperaturas cada vez mais altas, tempo seco ou intensificação das chuvas, concentração de gases de efeito estufa e elevação dos níveis do oceano. Mudanças incompatíveis com as características das regiões consideradas no desenvolvimento dos projetos.

A manutenção preventiva de OAE previne e minimiza impactos ambientais com melhor eficiência e custo-benefício. Ao identificar sinais de degradação, é analisado se o nível de deterioração é compatível com o tempo de vida da obra e realizadas inspeções e testes laboratoriais para encontrar a sua origem, identificando assim a melhor forma de reação visando mitigar consequências como interrupção de operações de estruturas viárias ou mesmo desabamentos.

 

Fonte Ambiental Mercantil.

Leia a notícia original: https://noticias.ambientalmercantil.com/28/11/2022/aquecimento-global-ja-impacta-infraestruturas-viarias-aponta-bureau-veritas/

O acordo para a criação de um fundo de perdas e danos voltados aos países “particularmente vulneráveis” aos efeitos das mudanças climáticas, anunciado na madrugada deste domingo, 20, ao fim da Conferência do Clima da ONU (COP-27), em Sharm El-Sheik, no Egito, é um avanço histórico sem precedentes. Terminadas as negociações no norte da África, no entanto, fica a pergunta: o quanto os países avançaram nas mudanças das causas que levaram o fundo a ser tão importante? Não muito, principalmente em relação ao corte de emissões de gases geradores do efeito estufa.

A proposta foi apresentada pela União Europeia quase no fim da conferência e sua discussão ocupou todo o sábado. Oficialmente, a COP terminou na sexta. O texto aprovado prevê a criação de um grupo de trabalho transacional para que o fundo seja efetivado até a próxima COP, no ano que vem. O documento trabalha com a perspectiva de que o financiamento seja feito por instituições financeiras multilaterais como o Banco Mundial. A chamada à participação dos países em desenvolvimento teve como alvo a China, que se recusava a participar como financiadora direta do fundo.

A definição de quem são os vulneráveis elegíveis consumiu grande parte da negociação. Por fim, o texto fala em países ameaçados pela subida do nível do mar, migrações em massa forçadas por desastres naturais e efeitos diretos das mudanças climáticas.

Entretanto, um ponto-chave da discussão sobre aquecimento global ficou de fora: o documento não traz definições sobre os cortes das emissões nem avanços em relação à conferência de Glasgow. Para observadores, o debate sobre combustíveis fósseis não apresentou resultados. “Do ponto de vista das causas, andamos pouco. Esta COP foi paquidérmica. Quando a gente fala de causas, estamos falando de combustíveis fósseis, que tivemos pequeno avanço no ano passado com menções explicitas no documento final da COP-26 e outras fontes de emissões”, diz Natalie Unterstell, integrante da Coalizão Brasil Clima, Florestas e Agricultura e presidente do Instituto Talanoa. “Infelizmente, não tivemos grandes anúncios sobre essa pauta aqui em Sharm El-Sheik e as decisões que tratavam sobre esse assunto ficaram um pouco aquém.”

Na avaliação de Natalie, a questão da adaptação dos países às mudanças climáticas teve avanço discreto que promete ser um impulso para decisões futuras. Já as perdas e danos, foco do fundo proposto pela UE, foi a boa notícia. Ainda assim, longe do necessário. “Não perdemos, mas está indo devagar.”

Acuada pela guerra na Ucrânia, a União Europeia não demonstrou interesse e engajamento nessa pauta. Outros grandes emissores e consumidores de combustíveis fósseis, como China e Estados Unidos, tampouco se comprometeram. Dessa forma, o documento final não trouxe nada sobre um novo e final passo para a eliminação do carvão e sobre os demais faz menção apenas à eliminação de “subsídios ineficientes”.

Assim, a conferência traz um avanço inegável, principalmente para os países insulares ameaçados de extinção pelo aumento do nível do mar, mas deixa pontos sensíveis em aberto para a próxima cúpula, que será realizada nos Emirados Árabes Unidos.

 

Fonte Estadão

Leia a notícia original: https://www.estadao.com.br/sustentabilidade/cop-tem-avanco-historico-mas-deixa-pontos-sensiveis-sem-resposta/

Firmar um acordo histórico para deter e reverter a perda da biodiversidade. Esse é o eixo central da Conferência da Biodiversidade (COP15), que começa hoje e se estende até o dia 19 de dezembro, na cidade de Montreal, no Canadá. Para debater o tema, o evento reunirá governos de todo o mundo para acordar um novo conjunto de metas e objetivos para guiar esta ação global até o ano de 2030.

Os ecossistemas que sustentam o planeta e suas espécies estão em declínio. Hoje, menos de 17% da terra e 8% dos oceanos em todo o mundo são áreas protegidas onde a biodiversidade está a salvo de desmatamento, exploração ou poluição. A vida na Terra depende de ar puro, alimentos e um clima habitável. A economia global também é dependente da natureza e do seu bem-estar. Mais da metade do PIB global, o equivalente a 41,7 trilhões de dólares, depende de ecossistemas saudáveis.

No entanto, já existem um milhão de espécies vegetais e animais ameaçadas de extinção, representando a maior perda desde os dinossauros. Existem cinco principais causadores diretos da perda da natureza: mudança no uso do mar e da terra; superexploração dos organismos; mudança climática; poluição; e espécies exóticas invasoras e suas causas subjacentes, como consumo e produção insustentáveis.

Com mais de 20 objetivos de propostas, a estrutura preliminar da COP15 abordará esses cinco temas.  O evento ocorre a cada dois anos e 2022 é particularmente importante, já que um novo quadro global de biodiversidade deverá ser adotado, e será o primeiro desde as Metas de Biodiversidade de Aichi em 2010.

Naquele ano, durante a COP10, governos se propuseram a cumprir as 20 Metas de Biodiversidade de Aichi até 2020, incluindo a redução pela metade da perda de habitats naturais, e implementação dos planos para consumo e produção sustentáveis. Entretanto, um relatório de 2020 da CDB aponta que nenhuma dessas metas foi totalmente atingida. Chegar a um acordo em Montreal — e cumpri-lo — é crucial para o futuro da humanidade e da natureza.  

O consórcio Aegea, representado pela corretora Necton Investimentos, foi o vencedor do leilão para a alienação de ações da Companhia Riograndense de Saneamento (Corsan), com uma proposta de R$ 4,1 bilhões, lance mínimo permitido para o certame.

O leilão foi realizado nesta terça-feira (20) em lote único, que englobava 630.050.221 ações de propriedade do estado, pela Secretaria de Meio Ambiente e Infraestrutura (Sema) do Rio Grande do Sul, na sede da B3 (BVMF:B3SA3), na capital paulista.

Com sede em Porto Alegre, a Corsan, era uma sociedade de economia mista, de capital aberto, com controle acionário exercido pelo estado do Rio Grande do Sul. A companhia atua em 317 municípios por meio da realização de estudos, projetos, construções, operações, exploração e ampliação dos serviços públicos de abastecimento de água potável e de esgotamento sanitário.

De acordo com o governador do Rio Grande do Sul, Ranolfo Vieira Júnior, a decisão de privatização ocorreu por conta do marco legal de saneamento e da necessidade de universalização nos próximos 10 anos.

“Em julho deste ano, trocamos a modelagem inicial, deixando para trás a oferta de ações e optando pela alienação integral, que se concretiza neste momento. O processo vai significar a qualificação no atendimento para mais de 6 milhões de pessoas em 317 municípios gaúchos. Será ainda um vetor de desenvolvimento econômico e, consequentemente, de desenvolvimento social”, disse o governador.

 

Fonte Investing

Leia a notícia original: https://br.investing.com/news/stock-market-news/governo-gaucho-faz-leilao-na-b3-para-alienacao-de-acoes-da-corsan-1068521

A diretoria do BNDES aprovou a contratação e subscrição de cotas de dois fundos de investimento com foco em infraestrutura geridos por empresas do grupo Vinci Partners: o fundo de crédito Vinci Crédito FI-Infra Institucional RF e o fundo de participações Vinci Climate Change FIP Multiestratégia (VICC). Com isso, o banco participará com até R$ 500 em cada um deles – totalizando até R$ 1 bilhão em aportes – e espera que sejam captados mais R$ 2 bilhões de capital privado.

Os recursos deverão ser investidos prioritariamente em projetos dos setores de energias renováveis e água e saneamento no VICC, e em projetos de geração renovável e transmissão, saneamento básico, logística, mobilidade urbana e telecomunicações no Vinci Crédito.

Os dois fundos estão entre os cinco selecionados por meio de chamada pública de infraestrutura lançada em janeiro deste ano pelo BNDES. A iniciativa busca desenvolver o mercado, acelerar o investimento privado e viabilizar melhorias de longo prazo na qualidade dos serviços do setor.

A participação do BNDES em cada fundo é limitada a R$ 500 milhões, totalizando um montante de até R$ 2,5 bilhões em aportes nos cinco fundos. Mas estima-se que R$ 5 bilhões de capital também sejam mobilizados para esses fundos de infraestrutura, alcançando cerca de R$ 7,5 bilhões em investimentos.

Fonte: Valor Econômico

O plástico é usado em diversos produtos graças a sua versatilidade e resistência à água e calor. Mas essas qualidades fazem com que eles durem por milhares de anos até se degradarem. Enquanto isso, o material continua poluindo os oceanos, e a natureza de forma geral.

Mas agora, químicos da Universidade de Konstanz desenvolveram um plástico biodegradável que oferece a mesma durabilidade e resistência do plástico comum. Só que o material conta com uma tecnologia que o faz se degradar em meses ou até mesmo dias.

Poliéster – 2,18, o plástico super biodegradável

O novo material é composto por uma unidade curta de diol com dois átomos de carbono e um ácido dicarboxílico com dezoito, que dão o nome ao material de poliéster – 2,18. Os pesquisadores inseriram pontos de ruptura no material que permitem que o material se desfaça em seus módulos básicos. Tudo isso com a mesma estrutura densa que fornece a durabilidade dos plásticos comuns e com a possibilidade de seus pedaços desmembrados serem recuperados e reutilizados.

Os testes de durabilidade foram realizados em laboratório e em uma usina de compostagem industrial. Na usina, os micróbios degradam o material em dois meses, o que já é extremamente rápido pro plástico. Enquanto no laboratório, as enzimas naturais desfizeram o plástico completamente apenas em alguns dias.

“Nós também ficamos surpresos com essa rápida degradação. Claro que não podemos transferir os resultados da usina de compostagem um para um em qualquer condição ambiental concebível. O material é de fato biodegradável e indica que é muito menos persistente do que plásticos como o HDPE, se for liberado involuntariamente no meio ambiente.” explica Stefan Mecking, principal autor da pesquisa, em resposta ao News Atlas.

Os pesquisadores ainda apontam que querem estudar a possibilidade do material ser usado em impressões 3D e seu uso em embalagens.

Fonte: Olhar Digital